2021年02月15日北京包車|在線租車行業(yè)機遇風險并存
消息：近日，國內(nèi)兩大汽車租賃連鎖企業(yè)神州租車、嗨租車相繼公布了 IPO計劃，引起了社會的廣泛關(guān)注。盡管租車業(yè)受到消費者的青睞和資本方的青睞，但不可忽視的是，由于從業(yè)企業(yè)良莠不齊，導致行業(yè)亂象頻發(fā)。例如最近“十一”黃金周，一些租車公司對消費者漫天要價，但服務卻嚴重縮水；一些租車公司為了搶單大打價格戰(zhàn)；黑租車、黑客運抬頭非法攬客等。
評論：隨著傳統(tǒng)租車巨頭上市和進行業(yè)務轉(zhuǎn)型，國內(nèi)打車軟件快速發(fā)展，滴滴以及打車軟件鼻祖 Uber等巨頭裹挾著大量資金進入商務租車領(lǐng)域，在線租車行業(yè)迎來了爆發(fā)式增長。
但隨著網(wǎng)絡租車行業(yè)的迅速發(fā)展，其存在的問題和風險也日益突出，其中既有服務質(zhì)量問題，又有監(jiān)管風險。由北京交通委員會代表的地方監(jiān)管部門頻繁出手，直指黑車掛靠租賃企業(yè)，在提供司機駕駛服務的同時提供車輛租賃服務等違規(guī)行為。
在我國，由于對租車行業(yè)實行嚴格的市場準入制度和車輛指標控制機制，使得租車企業(yè)對營運車輛的準入遠遠不能滿足在線租車行業(yè)巨大的市場需求，因此，發(fā)展私家車加盟、掛靠經(jīng)營已成為必然。
但隨著監(jiān)管的加強，這種方式將面臨巨大的風險，無論是對租車公司、私家車車主，還是對商務租車軟件公司，都是不可回避的。怎樣在滿足市場需求的同時規(guī)避政策風險，是一個迫切需要解決的問題。
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