2017年11月01日【北京包車公司】租車白菜價 租車公司靠什么盈利？
租車
8車道 車友回答：
最近也看了不少關(guān)于租車公司燒錢之類的新聞和評論了，我也不是很專業(yè)哈，但是作為一名有理想有抱負的全能青年上到天文地理、下到大象螞蟻都得了解點，所以我來給提主做個不專業(yè)的分析
租車公司哪家強？
租車
中國山。。不對，應(yīng)該是中國北京才對，現(xiàn)在的租車公司基本都集中在一線發(fā)達城市，這就造成了一個局面是僧多粥少、狼多肉少。租車公司是很多，但是都集中在同一個城市，這也就是引發(fā)各個租車公司燒錢拼價格的一個誘因，租車這東西車都是一樣的，價格才能決定消費者去誰家租車，你舍不得燒錢自己承擔車損之類的你就占領(lǐng)不了市場。
一個家企業(yè)怎么在某一個行業(yè)做得NB？以我的想法來說嘛，就是壟斷，我覺得這些租車公司的老總肯定比我想的要細，但是你問他們想不想壟斷租車公司這個行業(yè)的市場啊，那我想他們肯定都想啊，所以問題就來了，怎么才能獨占鰲頭？前期的燒錢我認為就是最好的策略，誰燒的起誰就是老大，錢又不是憑空來的，總有人先扛不住不是？
靠什么盈利？對不起，我們盈的不是利，是市場！
總感覺最近寫的東西越來越“中二”了，沒關(guān)系，反正說的不對你也不能來打我~
沒錯，接上邊的紅字，我認為吧，現(xiàn)在的燒錢大比拼壓根就沒利可盈，簡單來說現(xiàn)在還不是這些租車公司盈利的時候，為啥這么說呢？1.現(xiàn)在限號越來越嚴，只會導(dǎo)致以后租車的人越來越多，所以這些租車公司只是提前搶占市場而已2.租車開是一種新的價值觀，人們還需要一段時間的適應(yīng)，所以我們可以認為現(xiàn)在的租車公司只是為了以后的發(fā)展先鋪路。
說到底，不就是圍繞著一個問題？那就是市場！這個市場現(xiàn)在越來越寬闊，哪家公司都不想讓這條路太寬，太寬了自己分到的肉就少了，那迫不得已就只能砸錢咯，我想現(xiàn)在沒有一家租車公司能真正的盈利吧？歡迎反駁咯~
------------------不服來辯！
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